Naar verwachting kunnen met de regeling ongeveer 150 tot 160 schepen worden verduurzaamd. De opschaling van deze technieken brengt het doel van een emissieloze en klimaatneutrale binnenvaart in 2050 dichterbij.
Minister Karremans van Infrastructuur en Waterstaat: “Een sterke binnenvaart is belangrijk voor onze economie. Daarvoor is het ook nodig dat ondernemers kunnen blijven investeren in de toekomst van hun bedrijf. Met elektriciteit, waterstof en methanol kunnen schepen verduurzamen en op termijn minder afhankelijk worden van fossiele energie. Met deze subsidie helpen we ondernemers om die stap te zetten.”
Emissieloze en klimaatneutrale technieken
Ondernemers kunnen subsidie aanvragen voor de aanschaf en installatie van een energielijn. Dat betekent de motor, maar ook andere systemen die nodig zijn voor de voortstuwing. De nieuwe energielijn kan in een bestaand schip worden ingebouwd (retrofit) of bij de bouw van een nieuw schip worden geïnstalleerd. Ondernemers kunnen extra subsidie aanvragen voor walinfrastructuur om de gesubsidieerde aandrijving van energie te voorzien.
Bij het ombouwen van een klein schip kunnen ondernemers ook subsidie aanvragen voor een hybride-elektrische aandrijflijn.
De eerste aanvraagronde loopt van 17 november 2026 tot en met 16 maart 2027. Hiervoor is ongeveer €37 miljoen beschikbaar. Tot en met 2029 volgen nog drie aanvraagrondes. In totaal is €231,2 miljoen beschikbaar.
Meer steun voor verduurzaming scheepvaart
Deze regeling is onderdeel van een breder pakket waarmee het ministerie de zee- en binnenvaart ondersteunt bij de energietransitie en de stikstofopgave. De komende jaren zijn verschillende subsidieregelingen beschikbaar voor onder meer de verduurzaming van schepen, elektrificatie van havenmaterieel en walstroom. Een overzicht hiervan is te vinden op www.rvo.nl/maritiem.
Meer informatie
De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) voert de regeling uit. Meer informatie over deze regeling is te vinden op www.rvo.nl/maritiem.