Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaat onderzoeken wat er nodig is om zo’n vaarbewijs in te voeren en hoe het eruit moet komen te zien.
Vanuit de branche klinkt al langer de roep om voor veerponten een speciaal vaarbewijs in te voeren. Momenteel hebben schippers van veerponten hetzelfde vaarbewijs nodig als een schipper in de binnenvaart, het zogenoemde Kwalificatiecertificaat schipper. Het lijkt in de praktijk mogelijk voor veerponten een speciaal vaarbewijs te ontwikkelen, dat even veilig is.
Minister Vincent Karremans heeft begrip voor de roep vanuit de sector en wil kijken hoe een speciaal vaarbewijs tot stand kan komen. “Nederland is een delta en veel Nederlanders zijn daarom afhankelijk van veerponten om van A naar B te komen. Veel veerpontbedrijven zijn hard op zoek naar nieuwe schippers, en daarom willen we voor groep een speciaal vaarbewijs in het leven roepen. Daarmee verlagen we de drempel voor mensen die een veerpont willen besturen, en helpen we de veerpontbedrijven. Waarbij de veiligheid natuurlijk altijd voorop blijft staan.”
Voor het huidige vaarbewijs is een opleiding op MBO-3 niveau vereist, met bijbehorende examens. Het Centraal Bureau Rijvaardigheid gaat kijken wat hiervan nodig is voor een speciaal vaarbewijs voor veerponten en welke aanvullingen hier op nodig zijn. Daarbij zal ook worden gelet op mogelijkheden tot doorgroei naar het Kwalificatiecertificaat schipper.